احداث پل خلیج فارس كه قرار است بندر لافت در جزیره قشم را به بندرعباس متصل كند پس از ۳۵ سال انتظار با اعلام آمادگی سرمایه گذاران اتریشی به مرحله عقد قرارداد نزدیكتر شد.
به گزارش ایسنا یك هیات اقتصادی از سرمایه گذاران بخش خصوصی اتریش و مسوولان انجمن دوستی اتریش و ایران در نشست مشتركی با مسوولان دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد كشور، موضوع مشاركت سرمایه گذاران اتریشی در احداث پل خلیج فارس را مورد تاكید قرار دادند. در حاشیه مذاكرات اولیه احداث پل خلیج فارس در جزیره قشم محمود صلاحی ـ دبیر شورای عالی مناطق آزاد ـ نسبت به اجرای پروژه ملی احداث پل خلیج فارس و جذب سرمایه گذاران خارجی در كشورمان اظهار امیدواری كرد و اعتبار مورد نیاز برای تكمیل این پروژه را بالغ بر ۶۵۰ میلیون یورو برشمرد. وی با اشاره به سیاست كشورمان در جذب سرمایه های خارجی و حمایت از آن ها، خاطرنشان كرد كه مناطق آزاد بهترین گزینه در فعال شدن بخش خصوصی و جذب سرمایه های داخلی و خارجی محسوب می شود كه پروژه احداث پل خلیج فارس یكی از این موارد است. صلاحی با بیان اینكه طول پل خلیج فارس دو كیلومتر است افزود: با احداث این پل بندر لافت به بندرعباس متصل می شود و چون عرض از ۷۰ متر پیش بینی شده است احداث خط راه آهن دو طرفه بر روی آن امكان پذیر خواهد بود و علاوه بر آن لوله های نفت و گاز نیز در زیر آن نصب می شود. صلاحی همچنین به موقعیت مطلوب و استراتژیك جزیره قشم اشاره كرد و گفت: این جزیره با توجه به موقعیت ویژه و قرار گرفتن در تنگه هرمز استعداد بسیار خوبی برای اجرای طرح های ملی و بین المللی از قبیل سوخت رسانی به كشتی ها دارد چراكه در طول سال حدود ۱۲ هزار كشتی در تنگه هرمز رفت و آمد می كنند كه اگر سوخت رسانی آن ها در قشم فراهم شود مسیر كشتی ها برای دریافت سوخت ۵۰ كیلومتر كمتر خواهد شد و بیانگر توجیه اقتصادی طرح مذكور است.
وی در ادامه سرمایه گذاری بخش خصوصی اتریش در قشم و سایر مناطق آزاد را مورد استقبال قرار داد. به اعتقاد وی با احداث پل خلیج فارس قطعا اسكله كاوه نیز به لحاظ تجاری فعال می شود و این موضوع به رشد و شكوفایی منطقه می انجامد. فاس لابند وزیر اسبق دفاع، نماینده فعلی مجلس اتریش و نیز رییس انجمن دوستی اتریش و ایران نیز تاكید كرد: برای حضور در پروژه های اقتصادی ایران اجازه نمی دهیم مملكت دیگری برایمان تعیین تكلیف كند و در این زمینه تنها به تصمیم های شورای امنیت و اتحادیه اروپا توجه می كنیم. وی گفت: پروژه احداث پل خلیج فارس برای ایران و اروپا پروژه بسیار مناسبی خواهد بود و قطعا برای چنین پروژه های به مطالعات دقیق و نیز پیش بینی همه موارد موردنیاز كاملا ضروری به نظر می رسد. رییس انجمن دوستی اتریش و ایران همچنین با اشاره به سابقه روابط دو كشور خاطرنشان كرد: اتریش از دوستان دولت و ملت ایران است و دوستان نیز باید در شرایط سخت دوستی خود را اثبات كند لذا معتقدیم الان زمان اثبات فرا رسیده است.وی همچنین در پاسخ به این سوال كه به عنوان وزیر اسبق دفاع اتریش چه نظری درباره توان نظامی ایران دارد، گفت: ایران از قدرت آتش قوی برخوردار است لذا بسیار نظر مثبتی نسبت به ارتش ایران دارم چراكه ارتش ایران یك ارتش دفاعی است.
وی با ابراز علاقه مندی نسبت به مشاركت و سرمایه گذاری های اتریش در برخی از پروژه های مناطق آزاد ایران اظهار كرد: اتریش پیش از این نیز همكاری های بسیاری در زمینه نفت و گاز با ایران داشته است كه حتی با وجود فشار ها و مشكلات بسیاری كه آمریكا ایجاد كرده و ۳۷ هزار و ۵۰۰ نفر از كارمندان شركت های اتریشی را در لیست سیاه قرار داده است باز هم به همكاری با ایران ادامه داده ایم چراكه معتقدیم این رفتار آمریكا از نفهمی آنهاست!
رییس انجمن دوستی اتریش و ایران تصریح كرد: سیاست اقتصادی دولت اتریش این است كه در برابر فشار های آمریكا ایستادگی كند و تاكنون نیز این گونه بوده و به اصطلاح فارسی زبانان ما حتی برای تصمیم های آمریكا فاتحه هم نمی خوانیم، ولی مجبوریم تصمیمات اتحادیه اروپا را رعایت كنیم.
لابند كه پیش از این سمت وزارت دفاع اتریش را نیز بر عهده داشته است، در ادامه نسبت به اجرایی شدن پروژه خلیج فارس با مشاركت بخش خصوصی اتریش عنوان كرد: با اینكه آینده را نمی دانیم اما امیدواریم كه آینده خوبی پیش رو باشد و البته بر همین اساس نمی خواهیم فرصت را از دست بدهیم لذا معتقدیم كه پروژه پل خلیج فارس در دو بخش فنی و اجرایی و نیز اقتصادی و تضمین های آن باید مورد بررسی قرار گیرد. وی در ادامه نسبت به سرمایه گذاری اتریشی ها در آب شیرین كن و نیز نفت و گاز و مخابرات قشم اعلام آمادگی كرد و خواستار حمایت دولت ایران از سرمایه گذاری بخش خصوصی اتریش در این پروژه ها شد. در این نشست همچنین دو طرف بر لزوم آماده شدن متن تفاهم نامه و امضای آن در روز چهارشنبه هفته جاری توافق كردند و قرار شد گروه های تخصصی مذاكره در دو روز اخیر شرایط و موارد موردنیاز را در متن تفاهم نامه پیش بینی كنند. قانون جدید مناطق آزاد و تسهیلات ویژه این مناطق نیز از سوی هیات اتریشی مورد سوال قرار گرفت كه دبیر شورای عالی مناطق آزاد در این زمینه توضیحاتی ارائه كرد و گفت: یكی از مزیت های سرمایه گذاری در مناطق آزاد معافیت مالیاتی ۱۵ ساله بود كه این مدت تا سال ۲۰۰۸ میلادی به پایان می رسد لذا با هدف تشویق سرمایه گذاری پیشنهاد تمدید معافیت مالیاتی به مدت ۱۵ سال دیگر مطرح شد كه از سوی دولت مورد موافقت قرار گرفت. وی افزود: طبق قانون جدید سرمایه گذاری در مناطق آزاد، ورود و خروج سرمایه آزاد است و نیز اتباع سایر كشور ها نیز قادر خواهند بود بدون روادید در مناطق آزاد كشورمان رفت و آمد كنند.
فوگل ـ نماینده بخش خصوصی و سرمایه گذار اتریشی ـ نیز در این نشست از لزوم توجه به محیط زیست قشم و انجام پیش بینی های لازم در زمان احداث پل خلیج فارس تاكید كرد و افزود: قطعا با در نظر گرفتن ۳۵۰ كیلومتر ساحل در جزیره زیبای قشم و با احداث پل خلیج فارس تعداد توریست نیز افزایش می یابد كه باید به این نكات جنبی توجه شود. فوگل مدت زمان مورد نیاز برای به ثمر رسیدن این پروژه را حدود چهار یا پنج سال برشمرد و تاكید كرد: می خواهیم پلی برای ایرانیان بسازیم كه مشكلات جنبی آن قبل از ساخت بررسی شود لذا معتقدم در اجرای این پروژه بحث ایمنی، امنیت، محیط زیست و نیز موقعیت حساس ایران در منطقه باید مدنظر قرار گیرد تا زمانی كه تعداد توریست افزایش یافت لجستیك قدرتمندی داشته باشد تا امنیت بر هم نخورد. وی با اهمیت ترین موضوع در زمینه اجرای پروژه پل خلیج فارس را تامین اعتبارات و موضوع فاینانس آن برشمرد و گفت: در این زمینه باید با بانك های بسیاری وارد مذاكره شویم تا منابع مالی آن را تامین كنیم.
به گزارش ایسنا یك هیات اقتصادی از سرمایه گذاران بخش خصوصی اتریش و مسوولان انجمن دوستی اتریش و ایران در نشست مشتركی با مسوولان دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد كشور، موضوع مشاركت سرمایه گذاران اتریشی در احداث پل خلیج فارس را مورد تاكید قرار دادند. در حاشیه مذاكرات اولیه احداث پل خلیج فارس در جزیره قشم محمود صلاحی ـ دبیر شورای عالی مناطق آزاد ـ نسبت به اجرای پروژه ملی احداث پل خلیج فارس و جذب سرمایه گذاران خارجی در كشورمان اظهار امیدواری كرد و اعتبار مورد نیاز برای تكمیل این پروژه را بالغ بر ۶۵۰ میلیون یورو برشمرد. وی با اشاره به سیاست كشورمان در جذب سرمایه های خارجی و حمایت از آن ها، خاطرنشان كرد كه مناطق آزاد بهترین گزینه در فعال شدن بخش خصوصی و جذب سرمایه های داخلی و خارجی محسوب می شود كه پروژه احداث پل خلیج فارس یكی از این موارد است. صلاحی با بیان اینكه طول پل خلیج فارس دو كیلومتر است افزود: با احداث این پل بندر لافت به بندرعباس متصل می شود و چون عرض از ۷۰ متر پیش بینی شده است احداث خط راه آهن دو طرفه بر روی آن امكان پذیر خواهد بود و علاوه بر آن لوله های نفت و گاز نیز در زیر آن نصب می شود. صلاحی همچنین به موقعیت مطلوب و استراتژیك جزیره قشم اشاره كرد و گفت: این جزیره با توجه به موقعیت ویژه و قرار گرفتن در تنگه هرمز استعداد بسیار خوبی برای اجرای طرح های ملی و بین المللی از قبیل سوخت رسانی به كشتی ها دارد چراكه در طول سال حدود ۱۲ هزار كشتی در تنگه هرمز رفت و آمد می كنند كه اگر سوخت رسانی آن ها در قشم فراهم شود مسیر كشتی ها برای دریافت سوخت ۵۰ كیلومتر كمتر خواهد شد و بیانگر توجیه اقتصادی طرح مذكور است.
وی در ادامه سرمایه گذاری بخش خصوصی اتریش در قشم و سایر مناطق آزاد را مورد استقبال قرار داد. به اعتقاد وی با احداث پل خلیج فارس قطعا اسكله كاوه نیز به لحاظ تجاری فعال می شود و این موضوع به رشد و شكوفایی منطقه می انجامد. فاس لابند وزیر اسبق دفاع، نماینده فعلی مجلس اتریش و نیز رییس انجمن دوستی اتریش و ایران نیز تاكید كرد: برای حضور در پروژه های اقتصادی ایران اجازه نمی دهیم مملكت دیگری برایمان تعیین تكلیف كند و در این زمینه تنها به تصمیم های شورای امنیت و اتحادیه اروپا توجه می كنیم. وی گفت: پروژه احداث پل خلیج فارس برای ایران و اروپا پروژه بسیار مناسبی خواهد بود و قطعا برای چنین پروژه های به مطالعات دقیق و نیز پیش بینی همه موارد موردنیاز كاملا ضروری به نظر می رسد. رییس انجمن دوستی اتریش و ایران همچنین با اشاره به سابقه روابط دو كشور خاطرنشان كرد: اتریش از دوستان دولت و ملت ایران است و دوستان نیز باید در شرایط سخت دوستی خود را اثبات كند لذا معتقدیم الان زمان اثبات فرا رسیده است.وی همچنین در پاسخ به این سوال كه به عنوان وزیر اسبق دفاع اتریش چه نظری درباره توان نظامی ایران دارد، گفت: ایران از قدرت آتش قوی برخوردار است لذا بسیار نظر مثبتی نسبت به ارتش ایران دارم چراكه ارتش ایران یك ارتش دفاعی است.
وی با ابراز علاقه مندی نسبت به مشاركت و سرمایه گذاری های اتریش در برخی از پروژه های مناطق آزاد ایران اظهار كرد: اتریش پیش از این نیز همكاری های بسیاری در زمینه نفت و گاز با ایران داشته است كه حتی با وجود فشار ها و مشكلات بسیاری كه آمریكا ایجاد كرده و ۳۷ هزار و ۵۰۰ نفر از كارمندان شركت های اتریشی را در لیست سیاه قرار داده است باز هم به همكاری با ایران ادامه داده ایم چراكه معتقدیم این رفتار آمریكا از نفهمی آنهاست!
رییس انجمن دوستی اتریش و ایران تصریح كرد: سیاست اقتصادی دولت اتریش این است كه در برابر فشار های آمریكا ایستادگی كند و تاكنون نیز این گونه بوده و به اصطلاح فارسی زبانان ما حتی برای تصمیم های آمریكا فاتحه هم نمی خوانیم، ولی مجبوریم تصمیمات اتحادیه اروپا را رعایت كنیم.
لابند كه پیش از این سمت وزارت دفاع اتریش را نیز بر عهده داشته است، در ادامه نسبت به اجرایی شدن پروژه خلیج فارس با مشاركت بخش خصوصی اتریش عنوان كرد: با اینكه آینده را نمی دانیم اما امیدواریم كه آینده خوبی پیش رو باشد و البته بر همین اساس نمی خواهیم فرصت را از دست بدهیم لذا معتقدیم كه پروژه پل خلیج فارس در دو بخش فنی و اجرایی و نیز اقتصادی و تضمین های آن باید مورد بررسی قرار گیرد. وی در ادامه نسبت به سرمایه گذاری اتریشی ها در آب شیرین كن و نیز نفت و گاز و مخابرات قشم اعلام آمادگی كرد و خواستار حمایت دولت ایران از سرمایه گذاری بخش خصوصی اتریش در این پروژه ها شد. در این نشست همچنین دو طرف بر لزوم آماده شدن متن تفاهم نامه و امضای آن در روز چهارشنبه هفته جاری توافق كردند و قرار شد گروه های تخصصی مذاكره در دو روز اخیر شرایط و موارد موردنیاز را در متن تفاهم نامه پیش بینی كنند. قانون جدید مناطق آزاد و تسهیلات ویژه این مناطق نیز از سوی هیات اتریشی مورد سوال قرار گرفت كه دبیر شورای عالی مناطق آزاد در این زمینه توضیحاتی ارائه كرد و گفت: یكی از مزیت های سرمایه گذاری در مناطق آزاد معافیت مالیاتی ۱۵ ساله بود كه این مدت تا سال ۲۰۰۸ میلادی به پایان می رسد لذا با هدف تشویق سرمایه گذاری پیشنهاد تمدید معافیت مالیاتی به مدت ۱۵ سال دیگر مطرح شد كه از سوی دولت مورد موافقت قرار گرفت. وی افزود: طبق قانون جدید سرمایه گذاری در مناطق آزاد، ورود و خروج سرمایه آزاد است و نیز اتباع سایر كشور ها نیز قادر خواهند بود بدون روادید در مناطق آزاد كشورمان رفت و آمد كنند.
فوگل ـ نماینده بخش خصوصی و سرمایه گذار اتریشی ـ نیز در این نشست از لزوم توجه به محیط زیست قشم و انجام پیش بینی های لازم در زمان احداث پل خلیج فارس تاكید كرد و افزود: قطعا با در نظر گرفتن ۳۵۰ كیلومتر ساحل در جزیره زیبای قشم و با احداث پل خلیج فارس تعداد توریست نیز افزایش می یابد كه باید به این نكات جنبی توجه شود. فوگل مدت زمان مورد نیاز برای به ثمر رسیدن این پروژه را حدود چهار یا پنج سال برشمرد و تاكید كرد: می خواهیم پلی برای ایرانیان بسازیم كه مشكلات جنبی آن قبل از ساخت بررسی شود لذا معتقدم در اجرای این پروژه بحث ایمنی، امنیت، محیط زیست و نیز موقعیت حساس ایران در منطقه باید مدنظر قرار گیرد تا زمانی كه تعداد توریست افزایش یافت لجستیك قدرتمندی داشته باشد تا امنیت بر هم نخورد. وی با اهمیت ترین موضوع در زمینه اجرای پروژه پل خلیج فارس را تامین اعتبارات و موضوع فاینانس آن برشمرد و گفت: در این زمینه باید با بانك های بسیاری وارد مذاكره شویم تا منابع مالی آن را تامین كنیم.
طبقه بندی: عمومی،
ارسال در تاریخ پنجشنبه 22 شهریور 1386 توسط بیتا