
| گزارش خبرگزاری فرانسه از ثروتمندان تهرانی |
به گزارش "الف"، خبرگزاری فرانسه در گزارشی به موضوع نمایش خودروهای لوكس در خیابانهای تهران توسط جوانان ثروتمند پرداخته و مینویسد، ایران چند سالی است كه مجوز واردات خودرو را صادر كرده است، اما به منظور حمایت از صنایع داخلی كه هر سال بیش از یك میلیون خودرو تولید می كند، تنها خودروهای تجملی می توانند وارد كشور بشوند.مرسدس بنز لكسوس تویوتا و نیسان در جاده ها دیده می شوند.
بنابراین گزارش، سال گذشته سی و هفت هزار خودروی خارجی وارد كشور شد. در خیابانهای تهران حتی تعداد اندكی خودروی فراری و لامبورگینی نیز دیده می شود.
امیر اشكان یكی از جوانان تهرانی است كه بعد ازظهر روزهای جمعه هر هفته سوار بر خودروی بی ام وی كوپه و نوی خود به خیابان آفریقا در شمال تهران میآید. خیابانی كه جوانان ثروتمند در آنجا خودروهای خارجی خود را كه قیمت آنها اغلب از كل درآمد یك ایرانی طبقه متوسط در طول عمرش تجاوز می كند، به نمایش می گذارند. امیر اشكان بیست و هشت ساله كه ساعت مچی رولكس به دست دارد و از عینك مارك گوچی استفاده می كند مانند همه این جوانان داشتن خودروی خارجی را نماد بیرونی ثروت می داند و می گوید باید از زندگی لذت برد.
امیر كه مهندس ساختمان است می گوید در همه جای دنیا داشتن یك خودروی زیبا و شیك مسئله ای عادی است. در امریكا و اروپا و حتی در روسیه برخی افراد حتی هواپیما و كشتی های تفریحی در اختیار دارند اما اینجا بر سر استفاده از ماشینهای لوكس این همه بحث و جنجال به پا می كنند. بی ام وی امیر كه از نوع كوپه دو در سری سه است، نهصد و پنجاه میلیون ریال معادل شصت و شش هزار یورو می ارزد و او همه پول خودرو را نقد پرداخته در حالی كه درآمد یك ایرانی از طبقه متوسط در ماه بین دویست تا سیصد یورو است.
امیر اشكان می گوید، البته برای رفتن به محل كارش از این خودرو استفاده نمی كند، چون جنبه خوبی ندارد.
عباس كه یك نمایشگاه فروش خودرو را اداره می كند، بدون اشاره به نام فروشگاهشش می گوید، مجوز ویژه ای برای فروش این خودروها دریافت كرده و دست كم چهارصد هزار یورو از فروش آنها درآمد داشته است. عباس همچنین میگوید، برخی از خریداران این خودروها آقازاده ها یعنی پسران مسئولان رده بالای كشور هستند.
دولت از خودروهای وارداتی صد درصد مالیات می گیرد و به این ترتیب قیمت این ماشینهای لوكس دو برابر قیمت تمام شده در كشورهای حوزه خلیج فارس است. بر خلاف كشورهای دیگر ایرانی ها باید بهای خودروی خود را تماما نقدی بپردازند.
عباس همچنین افزود قیمت این خودروها بین چهارصد تا سه هزار میلیون ریال یعنی بیست و هشت تا دویست و ده هزار یورو متغیر است و گرانترین مدل خودروی موجود در نمایشگاه وی مرسدس بنز اس سیصد و پنجاه است.
گزارشگر خبرگزاری فرانسه مدعی است، بدین ترتیب شاهد فراموش شدن شعار عدالت اجتماعی هستیم كه اوایل انقلاب اسلامی ایران رواج داشت و محمود احمدی نژاد رئیس جمهور ایران تلاش كرد بار دیگر مطرح كند.
گزارش فرانس پرس ادامه میدهد، امروز ثروتمندان ثروتمند تر شدهاند و فقرا به سختی می توانند هزینه خود را تا آخر ماه تامین كنند. ما شاهد تغییر فرهنگ اجتماعی در ایران هستیم. حدود سی سال افراد باید از نمایش دادن ثروت پرهیز می كردند، اما امروز كاملا بر عكس شده است آنهم، به علت بوجود آمدن طبقه جدیدی به یمن افزایش سرسام آور قیمت مسكن و واردات كه به ثروت هنگفتی رسیده اند.
عباس علاوه بر این معتقد است، وقتی قیمت یك آپارتمان با مساحت دویست متر مربع در شمال تهران یك میلیون دلار است، پرداختن یكصد هزار دلار برای خرید یك خودرو كاملا طبیعی و عادی به نظر می رسد.
اما دیدن این ماشینهای شیك و زیبا از طرفی دیگر مردم را عصبانی می كند. اصغر كه یك كارمند بانك و از طبقه متوسط جامعه است می گوید: این كاملا بی عدالتی است، یك جوان بیست ساله سوار یك خودروی دویست هزار دلاری می شود در حالی كه حتی پنج هزار دلار هم درآمد در سراسر زندگیش كسب نكرده است.
در سالهای اخیر اختلاف طبقاتی به شدت افزایش پیدا كرده و انتقادهای بسیار سنگینی را حتی در داخل حكومت برانگیخته است. محمد كه به این جوانان سوار بر خودروهای تجملاتی در خیابان آفریقا نگاه می كند می گوید، من هم داشتن یكی از این خودروها را فقط در رویا می بینم و اگر حتی تمام دوران زندگیم را كار كنم نخواهم توانست یكی از آنها را بخرم. او كه سرایدار یك ساختمان مسكونی در حال ساخت است ماهانه تقریبا دویست و پنجاه یورو حقوق می گیرد، در حالی كه رئیسش سوار یك مرسدس دویست و بیست هزار یورویی می شود كه قیمت آن معادل هفتاد سال كار محمد است.
محمد علاوه بر این گفت: منصفانه تر خواهد بود بتواند دست كم بعد از پنج یا ده سال كار یك ماشین مدل پایین بخرد اما حتی قادر به خرید این خودرو هم نخواهم بود.
طبقه بندی: عمومی،
ارسال در تاریخ یکشنبه 19 خرداد 1387 توسط علیرضا
